乘用车:

虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，今年国内乘用车市场销量呈“U型反转，涨幅明显”特点。2022年乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于行业均超过7个百分点。

轻量化：

2GPa热成形钢强度高、低碳排放；高强韧性的热冲压成形钢是未来车身技术碳中和、轻量化的完美结合点；碳纤维材料运用于尾翼、后视镜外壳和车顶等部位，铝合金材质被大量运用于车轮、汽车底盘转向节、控制臂以及副车架位置，同时碳陶材料以其独特优势获得汽车行业高度关注；

 CTC电池车身一体化技术、一体化压铸技术、结构粘合剂连接技术等持续发展。

商用车:

受需求透支，叠加疫情影响下生产生活受限，商用车整体需求放缓。2022年，商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。尽管2022年商用车市场低位徘徊，但海外市场表现亮眼，商用车累计出口58.2万辆，同比增长44.9%。

轻量化：

从各卡车厂商推出的新产品来看，高强钢、轻质合金及复合材料在整车所用材料中的比例逐渐提高，大量使用复合材料及轻质合金材料是必然趋势。

新型铸造工艺在保证有足够强度的前提下最大限度的削减不必要的局部厚度，从而大大减轻零件重量。